Il Team K Bressanone è soddisfatto per la pronta reazione alla proposta di introdurre il limite di 30 km/h a Millan

Dopo aver avanzato la proposta direttamente all’assessore alla mobilità, le consigliere comunali del Team K hanno presentato una mozione, depositata il 29 gennaio 2026. Ora anche il gruppo SVP di Millan si è fatto avanti pubblicamente con la stessa richiesta. Forse, lavorando insieme, sarà possibile arrivare a risultati concreti?

Gli obiettivi sono chiari: aumentare la sicurezza stradale e migliorare la qualità della vita della popolazione – risultati che potrebbero essere raggiunti introducendo un limite di velocità di 30 km/h a Millan e in viale Mozart.

Il limite di velocità consentirebbe di diminuire in modo significativo incidenti e situazioni di pericolo. In particolare, per bambini e ragazzi che percorrono quotidianamente il tragitto casa‑scuola, una velocità più bassa rappresenta un’importante misura di protezione. Inoltre, i residenti beneficerebbero della riduzione dell’inquinamento acustico: strade più silenziose contribuiscono a un ambiente abitativo più gradevole e a una migliore qualità della vita. Ci sarebbe anche un positivo abbassamento dei valori delle polveri sottili, poiché velocità più contenute e un flusso di traffico più regolare contribuiscono a ridurre le emissioni dei principali inquinanti.

Il concetto di “città a 30 km/h” è uno dei pilastri del Piano urbano della mobilità sostenibile (PUMS), che promuove una “città a misura d’uomo” e “la giusta velocità per un’elevata qualità della vita”. È inoltre già prevista una “progressiva declassificazione degli assi principali (ex SS 12 e viale Mozart), nonché di via Plose e di Via Lungo Rienza – assi a 30 km/h”. Sull’asse principale che attraversa Bressanone vige già il limite dei 30 km/h.

Il Team K Bressanone si è da sempre impegnato per una città a traffico calmierato: alla mobilità sostenibile deve essere data assoluta priorità, con l’obiettivo di migliorare il modal-split a favore di pedoni e ciclisti.

Poiché la realizzazione della variante sud richiederà ancora tempo, secondo la capogruppo Sabine Mahlknecht non bisogna più attendere, ma introdurre subito il limite di 30 km/h in via Plose a Millan, in viale Mozart e in via Lungo Rienza. «Siamo consapevoli che, a causa dell’attuale quadro normativo, il rispetto del limite di 30 km/h è difficile da controllare; adeguati interventi strutturali potrebbero rappresentare un’integrazione utile», afferma Verena Waldboth.

«Le segnalazioni di situazioni di pericolo sono in aumento, poiché su queste strade si viaggia spesso a velocità eccessiva. Inoltre, lungo via Plose e in via Lungo Rienza i marciapiedi sono in parte presenti solo su un lato e, anche lì, in alcuni punti hanno una larghezza ridotta: è necessario intervenire senza indugio», aggiunge Elisabeth Fulterer.